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4月10日，特斯拉副总裁陶琳微博发文，谈到了“电动车辐射高，担心对身体不好”的言论，她指出，这完全是个误会。 陶琳以特斯拉Model3举例，车里驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT，一个简单的比较是：大多数情况下电热毯贴近身体时的磁场强度大概是10–50μT，是特斯拉车内强度的数十甚至上百倍。 据介绍，特斯拉采用集中式电子电气架构，减少了很多线束，并且还加了屏蔽电缆，号称可以挡住99.9%的电磁场能量。 陶琳表示，特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，在中汽研的

易车讯 1月12日，特斯拉公司副总裁陶琳发文表示，“特斯拉的设计，安全为先、效率为先。一切设计为最终的产品力服务，以产品力为检验标准。” 此外，他还配图对比了赛博越野旅行车与新上市的焕新Model Y车型，显示焕新Model Y借鉴了赛博越野旅行车的设计灵感，采用了分体式大灯以及受赛博越野旅行车启发而来的贯穿式LED灯带，整车造型更硬朗，线条更流畅。 此外，她还提到特斯拉的赛博基因，源起于马斯克儿子曾经的一个小问题，“Why doesn’t the future look like the f