配资平仓 又一个知名房企退市！曾被华润系力挺，紧要关头“保壳”失败

发布日期：2024-08-05 21:10    点击次数：164

　　房地产行业洗牌仍在继续，近期继中南建设、世茂集团之后，内地又一个知名房企终止上市。

　　“重庆首家上市民企”退市

　　6月21日晚间，ST迪马发布公告称，重庆市迪马实业股份有限公司于2024年6月21日收到上海证券交易所下发的《关于拟终止重庆市迪马实业股份有限公司股票上市的事先告知书》。

　　公告显示，2024年5月24日至2024年6月21日，ST迪马股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，根据《上海证券交易所股票上市规则（2024年4月修订）》（以下简称《股票上市规则》）第9.2.1条的规定，ST迪马股票已经触及终止上市条件。上海证券交易所将根据《股票上市规则》第9.1.10条、第9.2.7条等规定，对ST迪马股票作出终止上市的决定。

　　作为重庆市第一家民营上市企业，ST迪马曾在资本市场上有着辉煌的历程。公司创立于1997年，2002年在上海证券交易所上市，也是中国特种车行业第一家上市公司，公司旗下覆盖专用车业务、不动产业务和产业发展业务三大板块。官网资料显示，公司还曾名列2020年《财富》中国500强第460名，重庆百强企业第四名，重庆服务物业百强第三名。

　　然而，随着市场的风云变幻，迪马股份如今也面临了退市的命运。6月21日，迪马股份开盘股价便“一字跌停”，当日以0.85元/股收盘。截至一季度末，公司仍有股东8.2万户。

热风枪的工作原理是什么呢？大家都知道其实最简单的热风枪就是：热风枪通过电热元件产生热量，将空气加热后形成高速气流，通过喷嘴喷出，达到加热、熔化、粘合等目的。

首先需要解释一下副油箱，并不是只有战斗机才有，轰炸机和一些民用飞机也会有副油箱。很多朋友对它的印象可能只是简单的机翼下或翼尖挂载的油箱，其实副油箱分成很多种，和汽车一样，副油箱也有机体内部固定内置的，只是这种设计比较少见，另外还有软式的副油箱，一般为橡胶囊式，主要用于机内一些犄角旮旯，通过卡扣固定，这样可以充分利用这些空间。

　　紧要关头“保壳”失败

　　面对退市的危机，迪马股份并非没有采取行动。6月19日，公司收到了三大利好消息：控股股东重整申请获法院受理、上市公司第一大债权人可为控股股东提供增持资金、总裁罗韶颖更自愿启动增持计划（不管今后是否仍在公司任职）。然而，这些努力似乎未能阻止退市的脚步。

　　6月19日，华润渝康官方微信公众号发布消息称，该公司已向法院提交函件，同意留存在法院的东银部分资金，可专款专用支持东银控股实施增持计划。华润渝康表示，作为东银控股第一大债权人，持续维护广大债权人利益。后期，华润渝康将按照市政府相关专题会议精神，全力支持ST迪马维持上市地位。

　　据了解，ST迪马第一大股东为重庆东银控股集团有限公司，而华润渝康为东银控股的第一大股票质押债权人。资料显示，华润渝康成立于2016年7月，是经重庆市人民政府批准成立并授权，报财政部备案、原中国银保监会核准的重庆市首家地方资产管理公司，企业性质为中央企业。

　　市场上关于迪马股份的利好消息一度刺激股价上涨，在6月19日的交易中，ST迪马股价一度上涨3.03%，触及1.02元/股，但最终未能保持涨势，收盘价跌破1元，退市风险陡增。

　　多家风险房企遭遇退市风波

　　事实上，在退市前，ST迪马的财务困境和流动性紧张问题已经显露无遗。

　　今年5月上旬，ST迪马在信用公开债上“爆雷”。公告显示，因受宏观经济环境、房地产行业环境、融资环境等因素影响，公司经营性现金流动性出现阶段性紧张，2023年12月31日，迪马股份合并报表已到期尚未完成展期的借款本金人民币194974.35万元，公司债券21迪马01托管量32581.1万元未能到期足额偿付本息。

　　年报显示，2023年，迪马股份归母净利亏损36.5亿元，较2022年归母亏损近35亿元进一步恶化，较2021年归母亏损20.5亿元已连续3年亏损且不断加重。今年4月底，迪马股份已被实施“ST”退市风险警示。

　　迪马股份的退市并非个案。近年来，随着房地产市场的调控政策不断加强，以及经济下行压力的增大，多家地产类上市公司都遭遇了退市的威胁。

　　今年以来，*ST世茂已在6月14日被摘牌；ST中南也因连续20个交易日收盘价低于1元收到了交易所下发的终止上市事先告知书。

　　“强化退市制度有助于保证股票市场合理供给，提升投资者的风险意识，有利于行业加速出清。”业内认为，面对当前的房地产形势配资平仓，房地产企业也必须加快转型升级的步伐，通过创新业务模式、优化资产结构、加强风险管理等措施，来提高自身的竞争力和抗风险能力。